ਪੇਡਿਕਲ ਪੇਚ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ?

ਪੇਡਿਕਲ ਪੇਚ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਿਧੀ

1. ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ: ਗਰਦਨ, ਛਾਤੀ ਅਤੇ ਕਮਰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ;

2. ਪੇਅ ਐਂਟਰੀ ਦਾ ਖਿਤਿਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਐਂਗਲ (ਟੀਐਸਏ) ਅਤੇ ਸਾਗਟੀਟਲ ਜਹਾਜ਼ ਐਂਗਲ (ਐਸਐਸਏਏ) ਨੂੰ ਸਮਝੋ: ਟੀਐਸਏ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਸੀਟੀ ਫਿਲਮ ਤੋਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਐਸਐਸਏ ਦਾ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਕੁਝ ਖਾਸ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੀ-ਬਾਂਹ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

3. ਡੂੰਘਾਈ: ਪੇਡਿਕਲ ਧੁਰੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਪੈਡਿਕਕਲ ਧੁਰੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ 80% ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ.

4. ਲੰਬਾਈ: ਸੂਈ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਤੋਂ ਵਰਟੀਬਰਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰਟੈਕਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਦਾ 83% ਤੱਕ.

ਸਰਵਾਈਕਲ ਰੀੜ੍ਹ

ਸਰਵਾਈਕਲ ਪੇਡਿਕਲ ਪੇਚ ਪਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

ਸੂਈ ਪਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸੂਈ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਮੁੱਖ methods ੰਗ ਹਨ: ਅਬਿਮੀ method ੰਗ, ਐਨਾਟਮੀਕਲ ਲੈਂਡਮਾਰਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿਧੀ, ਕੰਪਿ computer ਟਰ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ method ੰਗ, ਆਦਿ.

ਸਰਵਾਈਕਲ ਸਪਾਈਨ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ

• ਸੀ 2 ਧੁਰੇ ਦੇ ਲੀਨੀਆ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਦਲੇਰੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ 7mm ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ 7mm ਬਾਹਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰ.

• C3-C6 ਉੱਪਰਲੇ ਮਿਡਲ 1/4 ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਲਾਂਘਾ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਬਲਾਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਮਿਡਲ 1/4 ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨ.

• ਸੀ 7 ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਬਲਾਕ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਿਡਲਲਾਈਨ ਦਾ ਲਾਂਘਾ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਮਿਡਲ 1/4 ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਲਾਈਨ ਉਪਰ ਹੈ.

  
  

ਸਰਵਾਈਕਲ ਵਰਟੀਬਰਾ ਸਕ੍ਰਿਵਿੰਗ ਕੋਣ

• ਸੀ 2 ਲਾਪਰਟੀ 20-25 ° 10-15 °

• C3-C6 Indline 40-45 °, ਖਿਤਿਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਐਂਡਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ

• ਸੀ 7 ਝੁਕਾਅ 30-40 °, ਖਿਤਿਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਐਂਡਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ

  
  

ਸਰਵਾਈਕਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਪੇਚ

• ਸੀ 1 ~ C5 ਨੂੰ 3.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 20mm ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

ਜੇ ਐਟਲਸ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ ਉਚਾਈ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪੁੰਜ ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਪੇਡਿਕਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਜਾਂ ਚੌੜਾਈ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਟਰਲ ਪੁੰਜ ਪੇਚ ਫਿਕਸਿੰਗ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਰਵਾਈਕਲ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪੁੰਜ ਪੇਚ ਪਲੇਸਮੈਂਟ

ਮਗੀਦ ਦਾ ਵਿਧੀ : ਪੇਚ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੰਧ ਦੇ ਅੱਧ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਮਿਡ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ 1-2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ; ਪੇਚ ਐਂਟਰੀ ਦਿਸ਼ਾ 25-30 ° ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਝੁਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰ ਨੂੰ 30 ° (ਉਪਰਲੀ ਆਰਟਿਕਲ ਸਤਹ ਦੇ ਸਮਾਨ) ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ contralateral ਕੋਰੈਟੈਕਸ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; 3.5mm ਕੋਰਟੀਕਲ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਦੇ ਬਾਅਦ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਮਾਪ.

ਰਾਏ-ਕੈਮਿਲ ਵਿਧੀ : ਪੇਚ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪੁੰਜ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ; ਪੇਚ ਐਂਟਰੀ ਦਿਸ਼ਾ 10 ° ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੋਸਟਰਿਅਰ ਕੋਰਟੇਕਸ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ contralateral ਕੋਰੈਕਸ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਵੱਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ 3.5mm ਕੋਰਟੀਕਲ ਹੱਡੀ ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਐਂਡਰਸਨ ਦਾ ਵਿਧੀ : ਪੇਚ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ 1mm ਦਾ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਮਸ਼ਕ ਕਰਨ ਲਈ 20 ° ਤੋਂ 30 °, ਅਤੇ ਸਿਰ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਸੰਖੇਪ

(1) ਪੇਚ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਰਜਨ ਨੂੰ ਸਰਵਾਈਕਲ ਐਨੀਟਮੀ ਅਤੇ ਪੇਡਿਕਲ ਪੇਚ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਚਿਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

(2) C3-C6 ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿਚਲੇ ਪੁੰਜ ਪੇਚ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪੇਡਿਕਲ ਪੇਚ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.

()) ਸੰਦ ਪੈਡਿਕਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਦੀ ਨਸਾਂ ਅਤੇ ਖੂਨ ਦੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ.

()) ਪੇਚ ਦੇ ਸੰਮੋਣ ਦਾ ਕੋਣ ਵਰਟੀਬਰਲ ਆਰਚ ਦੇ ਕੋਣ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

(5) ਵਰਟੀਬਰਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੋਰਟੀਕਲ ਹੱਡੀ ਦਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

.

ਥੋਰਸਿਕ

ਸੂਈ ਦਾਖਲਾ ਬਿੰਦੂ:

1. ਮਾਰਜਲ ਅਤੇ ਰਾਏ ਕੈਮਿਲ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਿਡ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਆਰਟੀਕਲਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਲਾਂਘਾਟ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨ ਦਾਖਲਾ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਆ.

2. ਇਬਰਾਹੇਮ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਟੀ 1-ਟੀ 2 ਦੇ ਪੇਡਿਕਲ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਉੱਤਮ ਆਰਟੀਕਲੂਲਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ 7-8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਿਡਲਲਾਈਨ ਤੇ 3-4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 3-4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਥਿਤ ਹੈ. ~ 8mm.

3. ਹੇਠਾਂ ਜੋੜ ਦੇ ਮਿਡ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਮਿਡ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਖਿਤਿਜੀ ਰੇਖਾ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਲਾਂਘਾ ਹੈ.

4. ਘਟੀਆ ਆਰਜ਼ੀਰੂਲਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਲੰਬੀਆਂ ਧੁਰੇ ਦੇ ਮਿਡਲਲਾਈਨ ਦੇ ਮਿਡਲਲਾਈਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਜੜ ਦੇ ਮਿਡ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਲੇਟਵੀਂ ਲਾਈਨ, ਪਹਿਲੂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

5. ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿੱਧੇ ਦਰਸ਼ਣ ਅਧੀਨ ਲਮੀਨਾ ਅਤੇ ਇਮਪਲਾਂਟ ਪੈਡਿਕਲ ਪੇਚ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚੋਣ ਹੈ.

ਥੋਰਸਿਕ ਸਪਾਈਨ ਐਂਗਲ

Sagittal ਜਹਾਜ਼ : t1 ਤੋਂ T12 ਤੋਂ Pedickle incicleicleicleicle T1: 25 °; T2: 20 °; T3: 15 °; T4-9: 10 °; T10: 5 °; T11-12: 0 °.

ਵੱਡੇ ਥ੍ਰੈਕਿਕ ਵਰਟੀਬ੍ਰਾ ਦੇ ਪੇਡਿਕਲ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸਗੀਟਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ 10-20 ° ਦਾ ਇਕ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਅਤੇ ਥ੍ਰੈਕਿਕ ਵਰਟੀਬਰਾ ਦੇ ਪੇਡਿਕਲ ਪੇਚਾਂ ਦਾ 0-10 ° ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਕੋਣ 0-10 ° ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਕੋਣ 0-10 ° ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ 0-10 ° ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਿਰਹਾਇਮ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟੀ 1 ਅਤੇ ਟੀ ​​2 ਪੇਡਿਕਲ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸਗੀਟਲ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ 30-40 ° ਝੁਕਾਅ 20-25 ਤੋਂ 10 ° ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੀ ​​12 10 ° ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਖਿਤਿਜੀ ਜਹਾਜ਼ : ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਐਂਡਰੈਟਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਥੋਰੈਕਿਕ ਸਪਾਈਨ ਸਕਾਈਨ ਪੇਚ

• ਟੀ 1 ~ ਟੀ 5 ਨੂੰ ਪੇਪਰ ਵਿਆਸ 3.5 ~ 4.0mm ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

• T6 ~ t10 ਨੂੰ 4.0-5.0mm ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

• T11, T12 ਨੂੰ 5.5mm ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

• 
  

ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ, ਥੌਰਾਕਿਕ ਪੇਡਿਕਲ ਪੇਚ ਦਾ ਵਿਆਸ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਚ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਿਡ-ਥੌਰੇਕਿਕ ਰੀੜ੍ਹ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦਾ ਵਿਆਸ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਜਿਸਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੇਡਿਕਲ ਫਟਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਵਿਦਵਾਨ ਪੈਡਿਕਲ ਦੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰੀਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਟਿਪ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਮਿਡਲਾਈਨ ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੋਰੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵੈਰਟੇਬਰਾ ਦੇ ਪਹਿਲੂ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਅੰਦਰਲੀ ਝਾਂਸੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ. ਸੋਗਿਤਟਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਣ 25-40 ਡਿਗਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਗਰੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ t12 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ.

ਪਾਏ ਗਏ ਪੇਚ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਲੰਘਣਗੇ, ਕੈਸਟਰਸੈਸਵਰਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਟਾਰਵੇਵਰਟਰਲ ਜੋੜ, ਅਤੇ ਵਰਟੀਬਰਲ ਬਾਡੀ ਦੀ ਪਾਸੇਲੀ ਕੰਧ. ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਚ ਸੰਮਿਲਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਫੁੱਟਣ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਨਹਿਰ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਕੋਣ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪੇਚ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. , ਸੰਘਰਸ਼ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਇਮਪਲਾਂਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਰੇਂਜ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਪੇਚ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.

ਲੰਬਰ ਰੀੜ੍ਹ

ਲੰਬਰ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ

1. ਹਰਿਅਰਿੰਗਬੋਨ ਰਿਜ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੂਈ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ (ਐਕਸੈਸਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਭਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ), ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾ ਘੱਟ ਹੈ), ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

2. ਲਾਂਘਾ: ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਮਿਡਲਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲੂ ਧੁਰੇ ਦੇ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਧੁਰੇ ਦੇ ਮਿਡਲਲਾਈਨ ਦੇ ਮਿਡਲਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੈੱਗਤੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਧੁਰੇ, ਜਾਂ ਉੱਤਮ ਆਰਟੀਕਲਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ

3. ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿੱਧੇ ਦਰਸ਼ਣ ਅਧੀਨ ਲਮੀਨਾ ਅਤੇ ਇਮਪਲਾਂਟ ਪੈਡਿਕਲ ਪੇਚ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚੋਣ ਹੈ.

ਲੰਬਰ ਪੇਚ ਕੋਣ

• Sagittal ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕੋਣ : l1-l3 ਵਿੱਚ 5-10 ਡਿਗਰੀ ਵੀ ਹਨ, l4-l5 ਵਿੱਚ 10-15 ਡਿਗਰੀ ਹਨ.

• ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਜਹਾਜ਼ ਐਂਗਲ : ਐੱਲ 1-4: ਐਂਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਮਾਨ; L5: 10 ਨੀਵਰ ਝੁਕਾਅ ਦੇ 10 ਡਿਗਰੀ (ਐਲ 5 ਵਰਟੀਬ੍ਰਲ ਬਾਡੀ ਬੈਕਵਰਡ).

  
  

ਲੰਬਰ ਸਪਾਈਨ ਚੋਣ ਪੇਚ

• L1 l5 ਨੂੰ ਪੇਪਰ ਵਿਆਸ 6.5mm, 40-45mml ਪੇਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

  
  

ਸਰਜਰੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

1. ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੰਬਰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਇਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੂਰਵਜਾਂ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2. ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਸਹੀ ਅਤੇ appropriate ੁਕਵੇਂ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਗਰ ਪਿਰਾਮਿਡ ਜਾਂ ਰੰਜੂਰ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੁਆਰਾ ਲੰਗਰ ਪੁਆਇੰਟ ਤੇ ਲੰਗਰ ਪੁਆਇੰਟ ਤੇ ਆਰਕਟੀਕਲ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

3. ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਧੁੰਦਲੀ ਟਿਪ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਸੂਈ ਪਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਟਾਕਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ. 'ਅਸਫਲਤਾ for' ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਕੋਈ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਜਦੋਂ ਟਾਕਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਪਹਿਲੇ 5 ~ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੂਈ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਐਂਗਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਖ਼ਤ ਟਾਕਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪੇਡਿਕਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ. ਪੇਡਿਕਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੋਰਟੀਕਲ ਹੱਡੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਮਿਡਲਲਾਈਨ ਨੂੰ 10-15 °, ਵਰਗੀਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਸੈਮੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਸਮਝੋ. ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

4. ਚਾਰ ਦੀਵਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਡਿਕਲ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਹੇਠਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ.

5. ਜਦੋਂ ਹੇਠਲੇ ਥ੍ਰੈਕਾਰਿਕ ਅਤੇ ਲੰਬਰ ਵੈਸਟਰੈਬ੍ਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰੀਰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅੰਤਰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਆਰਟੀਕਲ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਕੱਟੋ, ਅਤੇ ਪੇਡਿਕਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਪੇਡਿਕਲ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੇ ਦੇਖੋ.

6. ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਉੱਠੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਜਾਓ; ਘੁੰਮਣਾ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਪੂਰਕ ਹੈ; ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਖਤ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੁਕੋ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ, ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਮਰੋੜੋ.

7. ਪੇਡਿਕਲ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਟੈਕਸ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ 83% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਆਰਥੋਪੀਡਿਕ ਇਮਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਆਰਥੋਪੀਡਿਕ ਉਪਕਰਣ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦਣੇ ਹਨ?

ਲਈ CZDOMTICH , ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਰਥੋਪੀਡਿਕ ਸਰਜਰੀ ਇਮਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਪੂਰਨ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ, ਇੰਟਰਾਮੇਡੇਲਰੀ ਨਹੁੰ, ਸਦਮੇ ਦੀ ਪਲੇਟ, ਲਾਕਿੰਗ ਪਲੇਟ, ਕ੍ਰੇਨੀਅਲ-ਮੈਕਸਿਲੋਫੈਸੀਅਲ, ਪ੍ਰੋਸਟੇਸਿਸ, ਪਾਵਰ ਟੂਲਸ, ਬਾਹਰੀ ਫਿਕਸਟਰ, ਆਰਥਰੋਸਕੋਪੀ, ਵੈਟਰਨਰੀ ਕੇਅਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸੈੱਟ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਡਾਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਜੀਕਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ.

ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਮੁਫਤ ਹਵਾਲੇ ਲਈ - ਫਸਟ ਹਵਾਲਾ ਲਈ ਗਾਨਲੋ ਪਤੇ ਲਈ ਵਾਪਸ ਈਮੇਲ ਐਡਰੈੱਸ ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ , ਜਾਂ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ + 86- 18112515727 ਲਈ ਵਟਸਐਪ 'ਤੇ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜੋ.

ਜੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ czmeditech . ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਲੱਭਣ ਲਈ